據(jù)《人民鐵道》報2009年2月24日報道，《高速列車成套技術(shù)與裝備》項目獲2008年中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎的特等獎。在該項目的主要完成人的名單中，有我校的多名校友。他們是：牛得田、劉作琪、王松文、侯志剛、余衛(wèi)平、周力和陳亮。
中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎是唯一涵蓋整個鐵路行業(yè)的科技成果獎，重點獎勵在鐵路科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)、科技成果推廣應(yīng)用、推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等方面取得顯著經(jīng)濟和社會效益，達到國際或國內(nèi)先進水平的科技項目，是鐵路科技領(lǐng)域的最高獎項。
“高速列車成套技術(shù)與裝備”項目的主要內(nèi)容包括完整的技術(shù)體系和成套的技術(shù)設(shè)備。
在技術(shù)體系方面，建立了基于高速列車系統(tǒng)動力學(xué)的基礎(chǔ)理論體系、設(shè)計制造體系、運用維護體系和綜合評估體系。
在成套設(shè)備方面，以重點突破九大關(guān)鍵技術(shù)和十大配套技術(shù)為核心，搭建了CRH1、CRH2、CRH3和CRH5四個技術(shù)平臺，搭建了關(guān)鍵技術(shù)和主要配套技術(shù)的制造平臺，形成了以主機廠為核心的，輻射12個省市140余家國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。