12月30日，國家鐵路局公布了第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地的認定結(jié)果，我校副校長陳秉智教授牽頭的高速列車服役安全關(guān)鍵技術(shù)重點實驗室成功獲批。這是我校首次獲批國家鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地，也是我校在推進科研平臺高水平建設(shè)方面緊扣軌道交通發(fā)展特色取得的新進展。
鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地由國家鐵路局評審并認定，創(chuàng)新基地堅持四個面向，立足自主創(chuàng)新，開展前沿引領(lǐng)技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，促進科技創(chuàng)新成果的工程化、產(chǎn)業(yè)化，全面提升鐵路行業(yè)整體科技創(chuàng)新能力，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻力量。
我校高速列車服役安全關(guān)鍵技術(shù)重點實驗室立足“交通強國”和鐵路發(fā)展需求，結(jié)合國家、鐵路科技創(chuàng)新計劃，承擔重大專項和相關(guān)重點研發(fā)項目課題，開展科研攻關(guān)和技術(shù)咨詢服務(wù)，主要圍繞軌道車輛服役安全性、疲勞壽命預(yù)測與可靠性分析、智能檢測及智能運用維護等研究領(lǐng)域，緊密聯(lián)系行業(yè)內(nèi)裝備制造及運營維護部門，以提高軌道車輛產(chǎn)品性能為目標，開展軌道車輛及其零部件的數(shù)字化仿真、優(yōu)化設(shè)計及運用維護等關(guān)鍵技術(shù)研究，在軌道車輛虛擬樣機技術(shù)研究與應(yīng)用、車輛動態(tài)性能研究、結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測、焊縫結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新理論與方法等方面形成了鮮明的研究特色和技術(shù)優(yōu)勢，為我國鐵路車輛制造相關(guān)企業(yè)解決技術(shù)發(fā)展難題，進而為軌道交通裝備的維護維修提供技術(shù)支持，從而用科技創(chuàng)新服務(wù)我國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。