由我校李明海教授主持的“16V280ZJ柴油機(jī)用新型噴油泵、噴油器的研制”項(xiàng)目日前通過(guò)大連市科技局主持的技術(shù)鑒定。16V280ZJ柴油機(jī)是我國(guó)鐵路干線客運(yùn)東風(fēng)11、貨運(yùn)東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力裝置。噴油泵、噴油器歷來(lái)被同行視為柴油機(jī)的“心臟”，它的性能好壞及可靠性如何將直接影響到柴油機(jī)性能和工作可靠性。課題組在對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、計(jì)算分析、試驗(yàn)分析的基礎(chǔ)上，充分考慮了良好互換性，采用新結(jié)構(gòu),有效提高了噴油器的可靠性并延長(zhǎng)了使用壽命，提高了噴油泵的工作穩(wěn)定性，方便了拆裝。同時(shí)改善了柴油機(jī)部分負(fù)荷工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。改進(jìn)方案經(jīng)過(guò)在鄭州鐵路局新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段、沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段配屬的內(nèi)燃機(jī)車上運(yùn)行考核表明：新型噴油泵、噴油器工作可靠，節(jié)油0.4kg/萬(wàn)噸公里（節(jié)油率1.5%）,節(jié)油效果明顯。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：“新型噴油泵、噴油器的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，減少了機(jī)車柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的故障和維修工作量，延長(zhǎng)了檢修周期，節(jié)約了燃料，具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”。
鑒定委員會(huì)由：孫培廷（大連海事大學(xué)教授,副校長(zhǎng)）、梁圣童（大連機(jī)車車輛股份公司總工程師,教授級(jí)高級(jí)工程師）、遲興國(guó)（鐵道部大連機(jī)車研究所教授級(jí)高級(jí)工程師/副所長(zhǎng)）、譚杰（鐵道部科學(xué)研究院機(jī)輛所柴油機(jī)室主任，研究員）、隆武強(qiáng)（中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)理事，大連理工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所所長(zhǎng)，教授）5位專家組成。同時(shí)應(yīng)邀出席鑒定會(huì)的還有：鐵道部駐大連機(jī)車車輛股份公司機(jī)車驗(yàn)收室、鐵道部駐戚墅堰機(jī)車廠機(jī)車驗(yàn)收室、鐵道部駐鄭州鐵路局機(jī)車驗(yàn)收室、沈陽(yáng)鐵路局機(jī)務(wù)處、沈陽(yáng)鐵路局物資處、蘭州鐵路局機(jī)務(wù)處、烏魯木齊鐵路局物資處、鄭州鐵路局物資處、鄭州鐵路局新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)。大連市科技局孟憲貴、我校副校長(zhǎng)任瑞銘、科技處處長(zhǎng)傅利斌、副處長(zhǎng)崔云先、侯英瑋等出席會(huì)議。